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動画(youtube) @wikiのwikiモードでは #video(動画のURL) と入力することで、動画を貼り付けることが出来ます。 詳しくはこちらをご覧ください。 =>http //www1.atwiki.jp/guide/pages/801.html#id_30dcdc73 また動画のURLはYoutubeのURLをご利用ください。 =>http //www.youtube.com/ たとえば、#video(http //youtube.com/watch?v=kTV1CcS53JQ)と入力すると以下のように表示されます。
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アーカイブ @wikiのwikiモードでは #archive_log() と入力することで、特定のウェブページを保存しておくことができます。 詳しくはこちらをご覧ください。 =>http //www1.atwiki.jp/guide/pages/921.html#id_2d967d6e たとえば、#archive_log()と入力すると以下のように表示されます。 保存したいURLとサイト名を入力して"アーカイブログ"をクリックしてみよう サイト名 URL
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インスタグラムプラグイン 人気の画像共有サービス、Instagram(インスタグラム)の画像をアットウィキに貼れるプラグインです。 #ig_user(ユーザー名) と記載することで、特定ユーザーのInstagramのフィードを表示することができます。 例)@dogoftheday #ig_user #ig_tags(タグ名) と記載することで、特定タグのInstagramのフィードを表示することができます。 #dogofthedayjp タグ #ig_tag #ig_popular と記載することで、Instagramのpopularフィードを表示することができます。 詳しい使い方は以下のページを参考にしてください! =>http //www1.atwiki.jp/guide/pages/935.html
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更新履歴 @wikiのwikiモードでは #recent(数字) と入力することで、wikiのページ更新履歴を表示することができます。 詳しくはこちらをご覧ください。 =>http //www1.atwiki.jp/guide/pages/269.html#id_bf9eaeba たとえば、#recent(20)と入力すると以下のように表示されます。 取得中です。
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不定期回送・試運転 平日不定期回送・試運転 休日不定期回送・試運転 ※上記はPDFでの閲覧となります。ご注意ください。 ※このPDFにはパスワードが設定されています。パスワードはお教えできません。ご了承ください。
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@wikiにはいくつかの便利なプラグインがあります。 RSS アーカイブ インスタグラム コメント ニュース 動画(Youtube) 編集履歴 これ以外のプラグインについては@wikiガイドをご覧ください = http //atwiki.jp/guide/
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場所 関東…代々木公園 JR「原宿」下車 徒歩3分 東京メトロ千代田線「代々木公園」(C02)下車 徒歩3分 東京メトロ千代田線・副都心線「明治神宮前(原宿)」(C03、F15)下車 徒歩3分 小田急線「代々木八幡」下車 徒歩6分 中部…白川公園 地下鉄「伏見駅」・「大須観音駅」より徒歩3分 関西…大阪城公園 [地下鉄]谷町線/天満橋、谷町四丁目駅下車中央線/森ノ宮、谷町四丁目駅下車長堀鶴見緑地線/大阪ビジネスパーク、森ノ宮下車[ JR ]環状線/森ノ宮、大阪城公園駅下車 日時 2015年3月15日(日曜日) 午後1時集合 15分後に開始 集合時間は守ろうぜ? 来たときよりも美しく
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千代田家(ちよだ)は、百家本流の家系である(*1)。 「地面」という概念を持つ対象に強い振動を与える魔法を得意とし、「地雷を作り出す者」=「地雷源」という二つ名を与えられた一族(*2)。 「地雷原」は千代田家の代名詞とされている(*3)。 人物 千代田花音 登場巻数 3巻、7巻、11巻 コメント この家って何が家業だ?地雷原なんて使う場は無いと思うんだが - 2017-06-15 14 50 31 軍人だと五十里家との繋がりがよく分からんから、日頃は振動系の研究者でどこかの氏族の私的戦力とか?ただ花音自体は結婚後は北山紅音のポジションになりそう。 - 2017-06-15 15 03 37 建築物の解体屋じゃね?w (2018-07-31 15 41 14) 地形生成、だから人工島とか埋立地とかじゃね。 (2020-07-31 04 30 10) 土木や鉱業、農業にだって役に立つよな。 (2021-01-24 12 30 48) どれも向いてないと思うんだが。 (2021-01-24 13 41 20) 地のエレメンツだと思ってたけど回収されなかったな (2021-07-06 01 07 08) 家系 用語
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高遠自然の家周辺、山の中に緑が美しいところがあります。 imageプラグインエラー ご指定のURLはサポートしていません。png, jpg, gif などの画像URLを指定してください。 場所 つくしんぼからみて東方面約25km,ちょっと山奥です: 高遠を国道152北(茅野)方面に出て約8km後、右に高遠少年自然の家方面と書いてある案外と広い道右に入り、山登り増す。途中から右に、入笠山方面の小さな道に入り、千代田湖に当たるまで沢沿で登ります。高遠少年自然の家からも、約2時間のハイキングでいけます。千代田湖から道を登り続けば入笠山に行けます。左に曲がる道はゴルフ場付きます。 地図 | ホームページ 特徴 何もないところです:芝生、水(ダム)と森だけ。 ま、実際は案外と大きい駐車所やちゃんとした建物もあります。レストランかなにかやっているかな、ゴルフ場からお客さん集めれれるのかなよく分かりません。芝生のところはキャンプ場になっていますが、管理人はいません。自由にテントを張っていいだそうです。 遊びは当然自然遊びです:森の中の虫、芝生でのゲーム、お水の近辺の花、焚き火。 注意点 キャンプに関して電話で問い合わせたところ、無管理のキャンプ地ですので、要約なし無料で止められますが、ゴミは必ず持ち帰り、キレイ残してくださいといわれました。当然ですが、次の人の為に大切にしてください。 水はどれぐらい深いか分かりませんが、小さい子は落ちないように、注意してください。 冬は氷に乗ってすべることも出来ますが、割れたら危ないし、しっかり凍てるなら車で道を登って来れないので、冬は小黒川の方のスケート所をお勧めです。千代田湖はやはり涼しいところ、万夏は時季です。 皆さんからのコメント 名前 コメント
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松戸車両センターの歴史・概要はこちらから(Wikipediaへ) →松戸車両センター 〔E233系(2000番台):常磐線各駅停車・地下鉄千代田線〕 常磐緩行線と乗り入れ先の東京地下鉄(東京メトロ)千代田線向けの車両で、番台区分は2000番台となり、松戸車両センターに配置されている。本番台区分は10両編成18本(180両)全車両が東急車輛製造製となっている。 2009年(平成21年)5月に1本が導入され、207系900番台を置き換えた。その後、2011年(平成23年)9月までに残りの17本が製造され、203系の置き換えを完了させた。なお、1999年(平成11年)秋に導入された209系1000番台は置き換え対象に入っていない。 本番台区分では車両限界の狭い千代田線との直通運転用のため、1999年に同様の仕様で新製された209系1000番台に準じた裾絞りのないストレート車体を採用している(車体基準幅2,770mm)。さらに客用ドアの間隔は他番台の4,940mmではなく、私鉄車両での採用が多い4,820mm(先頭車乗務員室直後は4,780mm)。側面においては側窓上部のラインカラーは省略。 他番台とは異なり、前頭部の衝撃吸収構造は採用せず、通常の前面強化構造としており、先頭車の向かって左前面に非常用扉を設置し非常用梯子(補助腰掛と一体形)を設置。前照灯は窓上のHID式ではなく、シールドビーム灯とし、窓下に配置。列車番号表示器については非常用扉部に設置。 制御装置をはじめとした基本的な走行機器類は0番台・1000番台と同一。ただし、本番台区分の補助電源装置は製造メーカーが東洋電機製造製、SC91形とされた。空気圧縮機はモハE232形各車に搭載、SIV装置はモハE232形2000番台と2400番台に搭載されており、モハE233形2000番台には予備のパンタグラフを搭載。 保安装置はATC-10型(東京地下鉄呼称:新CS-ATC)とATS-SN装置の2種類を搭載。車両性能は乗り入れ協定から起動加速度3.3km/h/s、減速度4.7km/h/sとしている。また、7号車にあたるサハE233形2200番台には千代田線用の誘導無線送受信機ならびに妻面・床下に誘導無線アンテナを設置。 車内内装については0番台・1000番台に準拠したものであり、座席表地は青色。車椅子スペースについては千代田線車両に合わせた2号車と9号車(先頭車の隣の中間車)へ設置。特に女性専用車両となる1号車は荷棚とつり革の高さを低くしている。また、ドア上部に設置される液晶ディスプレイは他番台(3000番台を除く)とは異なり、2基ではなく1基のみの設置(案内表示器のみ)となっているほか、ドアエンジンは0番台や1000番台のスクリュー軸駆動式ではなく、3000番台・5000番台と同様のリニアモーター駆動式を採用。運用区間に対応する自動放送装置を搭載。 落成後の変更点として、小田急線への乗り入れ改造工事が2013年度から2015年度かけ全編成に実施。当初準備工事であった車内トレインチャンネル表示画面は2014年度・2015年度内に全編成に取り付けが行われた。2015年度からは千代田線で使用が予定されているホームドア準備工事が長野総合車両センターで実施。 運用範囲は取手駅~綾瀬駅~代々木上原駅~伊勢原駅間の常磐線・千代田線・小田急線で運用。当初は小田急線には入線できなかったが、2013年4月以降、小田急用の列車無線・保安装置(D-ATS-P)搭載等の車両改造が行われた。2015年(平成27年)6月18日未明には、小田急線代々木上原 - 向ヶ丘遊園間で試運転が実施。その後、10月1日にマト7編成が小田急小田原線内にある喜多見検車区へ回送。10月26日から11月29日までの予定で、小田急多摩線内での試運転が実施。11月17日にはマト4編成による小田原線新松田までの試運転が行われた。なお、千代田線に乗り入れる小田急の4000形に対しても、同様に3社間(常磐緩行線への)直通運転を行うための対応工事を実施、2016年3月26日のダイヤ改正からJR・小田急の車両を使った3社間直通運転が開始。直通開始当初は多摩線唐木田駅発着での運用(多摩急行・急行)もあったが、2018年3月17日のダイヤ改正で廃止。 (「Wikipedia」より一部改) 【10両編成 = 全18本】 マト1編成 〔2009年 5月19日 東急車輛製〕 【 816K:亀有駅】 【 709K:金町駅】 マト2編成 〔2010年 8月 5日 東急車輛製〕 【構回 722K:我孫子駅】 【 1009K:金町駅】 マト3編成 〔2010年 8月31日 東急車輛製〕 【 1404K:南柏~北小金間】 【 1029K:松戸駅】 マト4編成 〔2010年 9月28日 東急車輛製〕 【 1426K:南柏~北小金間】 【 513K:我孫子駅】 マト5編成 〔2010年12月 2日 東急車輛製〕 【 802K:金町駅】 【 719K:金町駅】 マト6編成 〔2010年12月14日 東急車輛製〕 【構回 726K:我孫子駅】 【 927K:松戸駅】 マト7編成 〔2010年12月21日 東急車輛製〕 【 800K:我孫子駅】 【 1009K:松戸駅】 マト8編成 〔2011年 1月 6日 東急車輛製〕 【構回 728K:我孫子駅】 【 813K:金町駅】 マト9編成 〔2011年 1月18日 東急車輛製〕 【 728K:金町駅】 【 917K:松戸駅】 マト10編成 〔2011年 2月22日 東急車輛製〕 【 1510K:金町駅】 【 832K:金町駅】 マト11編成 〔2011年 3月 3日 東急車輌製〕 【 1114K:綾瀬駅】 【 717K:金町駅】 マト12編成 〔2011年 4月27日 東急車輛製〕 【 1520S:南柏~北小金間】 【 829S:金町駅】 マト13編成 〔2011年 7月 9日 東急車輛製〕 【 710K:我孫子駅】 【 1019K:柏駅】 マト14編成 〔2011年 7月16日 東急車輛製〕 【試9452M:我孫子駅】 臨時列車運転 【 903K:松戸駅】 マト15編成 〔2011年 7月23日 東急車輛製〕 【 732K:金町駅】 【試9541M:武蔵浦和駅】 臨時列車運転 マト16編成 〔2011年 8月27日 東急車輛製〕 【 1506K:南柏~北小金間】 【 603K:金町駅】 マト17編成 〔2011年 9月17日 東急車輛製〕 【 1528K:綾瀬駅】 【 1313K:柏駅】 マト18編成 〔2011年 9月28日 東急車輛製〕 【 1512K:南柏~北小金間】 【 1225K:柏駅】 マト19編成 〔2017年 9月28日 東急車輛製〕 【 712K:金町駅】 【 1001K:松戸駅】 TOP PACEへ戻る 系式別ページへ戻る